今天我看到了有此以来最精彩的F1------Button总于拿到他的第一个分站赛冠军

看了F1已经几年了,今天看到了有此以来最精彩的F1------2006赛季F1大奖赛匈牙利大奖赛。今天精彩镜光不断,实在太精彩了,而中间发生的事情也太难想象了,而我最喜欢的车手Button总于在他第113次分站赛中终于登上了最高领奖台,实在令人太兴奋了。

Jenson Button


北京时间8月6日20:00,2006赛季F1大奖赛匈牙利站的比赛在亨格罗宁赛道正式进行。最终经过1小时52分钟20秒941!巴顿在自己第113次分站赛中终于登上了最高领奖台!英国小伙终于拿到了职业生涯的首个分站赛冠军!雷克南,阿隆索以及舒马赫由于先后遭遇事故退赛,本站比赛过后,舒马赫依然落后阿隆索11分。

在昨天的排位赛中,芬兰车手基米-雷克南以0.3秒的优势超越法拉利车手马萨夺得本赛季第2个杆位,为个人的第100场分站赛开了一个好头。令人惊讶的是,总冠军争夺的主角迈克尔-舒马赫与阿隆索两人双双因为加罚2秒的处罚,这样舒马赫只能在第11位发车,而阿隆索则排在了第15位。 

本站比赛,车手变动方面,由于维伦纽夫声称自己在上周霍根海姆的比赛中因为意外撞车而受伤,还“没有准备好参加本周的比赛”。宝马派出库比卡替代维伦纽夫,库比卡也因此成为F1历史上的首位波兰车手。创造历史的库比卡在最后一次练习赛中有非常抢眼的表现,仅次于法拉利双雄位居第3。另外,芬兰冰人雷克南将在匈牙利迎来自己的第100场分站赛,迈凯轮和赞助商Johnnie Walker都为他准备了全新的装备。

亨格罗宁赛道是一条慢速赛道,蜿蜒崎岖,赛道表面比较脏,且鲜少出现精彩的比赛。在赛道特性上亨格罗宁与摩纳哥相似,不过也仅只如此,匈牙利却没有摩纳哥热情洋溢的的气氛,是一条著名的难超车的赛道。由于当地时间今天早上赛场上空便一直飘落雨丝,因此赛道上已经有积水了! 本站比赛是2006赛季F1大奖赛首次雨站,也是匈牙利站比赛1986年以来首次在雨中进行!现在现场气温很低!空气温度18摄氏度,地表温度也仅有20摄氏度而已!由于克莱恩的赛车在比赛开始前出现了技术故障,本来排位13的他只能在维修间发车了。在暖胎圈中,虽然各赛车都安装了雨胎,但是迈凯轮的德拉罗萨还是出现了滑出赛道的情况。5盏红灯熄灭,比赛开始开始。杆位发车的基米起步非常出色,第2位的马萨则非常不理想。马萨被巴里切罗和德-拉-罗萨先后超越,一个弯之后已经掉至第4位。

令人震惊的是第11位起步的迈克尔-舒马赫上升至第4位,阿隆索也上升至第6位。相反马萨却一路下滑,掉至第7位。随后宝马车队的库比卡在赛道上失去了抓地力而冲出了赛道,赛会出示黄旗。而阿隆索凭借着出色的技术超越费斯切拉之后紧紧的跟在了舒马赫的后面,并且试图从外道强行超越德国人,不过舒马赫的成功防守让阿隆索一直无可奈何,直至第3圈的时候,舒马赫的赛车好像终于抵挡不住雷诺的冲击,阿隆索终于将名次超越了舒马赫。延续着德国站的纷争,质量减震器再次成为围场内的焦点。尽管此前,经过雷诺的“恳求”,FIA有通融雷诺使用的可能。但是随着周四红牛之队将装载了质量减震器的三辆赛车交给赛会检查时,FIA技术代表查理-怀汀立即强硬地表示,不要挑战FIA做出的禁令。“在上诉案定夺之前,不会对之前使用的赛车做处罚,但是也不一定。”红牛之队因此立即将质量减震器拆除,而雷诺也挣扎了一天之后,也决定放弃冒险,再次拆除了质量减震系统。

巴里切罗第六圈进站!阿隆索第六圈创造单圈最快!1分34秒407!目前西班牙人第三位!第6圈,阿隆索继续刷新单圈最快!1分34秒105!第7圈!雷克南单圈最快!1分33秒690!法拉利车队的马萨仿佛不适应雨天作战,连续的侧滑已经让其完全失去了对赛车的操控,通过发车回放看!马萨本来想从内快起,突然发现德拉罗萨从外侧超越又打外道,结果没挡住,反而浪费了时间,巴里切罗则抓住机会猛冲到第二!巴顿第10圈创造单圈最快!1分33秒664!第15圈过后,前八名车手依次为:雷克南,德拉罗萨,阿隆索,巴顿,舒米,费斯切拉,库塔,海菲尔德!

第14圈,紧跟在舒马赫身后的费斯切拉不断寻找机会。舒马赫仍然坚持在防守,费斯切拉想利用第1弯较长的直道超越,但是舒米在弯心利用自己出众的过弯技术,强行不让。下一圈,费斯切拉故伎重施。这一次费斯切拉占据了有利的内线,舒米关门导致法拉利赛车的前定风翼与费斯切拉的右后胎相撞。248F1的左侧前定风翼完全脱落。舒马赫立即选择进站调整,法拉利的处境相当不利。法拉利维修区高效的工作效率,快速地完成更换定风翼的工作,用时12.6秒。

比赛进入第19圈时,费斯切拉在7号弯滑出赛道,无法继续比赛,只好退出。

比赛进入第22圈,罗斯伯格从第14的位置上退出比赛,赛车被吊走,而罗斯伯格并没有下车,赛车从外观上看并没有严重受损。目前退赛的有山本左近、韦伯、克莱恩、费斯切拉和罗斯伯格。阿隆索则占据第一的位置,不过他仍没有进过站。

赛进行到第26圈时,在前面一直领跑的迈凯轮车队芬兰车手雷克南在套圈前面的红牛二队车手里尤兹时刹车不及,赛车从后面“骑上”里尤兹的慢车,随后辆车发生激烈碰撞,雷克南的战车瞬间治理破碎,两人双双退出了比赛。雷克南的第100场大奖赛也就此泡汤 。赛会出示黄旗,安全车出动。车手接机纷纷进站加油,老天再次“照顾”到了雷诺车队西班牙车手阿隆索,因此他的赛车这个时候正好需要加油。 安全车将在31圈回去!比赛重新开始!阿隆索第一,其次是巴顿,德拉罗萨,巴里切罗,海德菲尔德,库塔,舒米,拉尔夫-舒马赫!由于雨停,所以赛道部分已经被赛车跑出了干印!舒米在二号弯角赛车失去控制,倒着冲出了,不过问题不大,只是浪费了时间!33圈,阿隆索刷新单圈最快!1分33秒242!巴顿49圈,刷新单圈最快!1分28秒077! 

当匈牙利大奖赛进行到第51圈时,阿隆索进站,雷诺也换上了干地胎,用时6.4秒。出站后,阿隆索的赛车明显欠缺抓地力,出现严重转向不足。一个弯之后,阿隆索的赛车由于缺乏抓地力,R26赛车径直冲出了赛道,撞向了轮胎墙。现在雷诺全军覆没!阿隆索失误是右后胎可能是螺栓没上紧,掉下了部件。

大喜大悲!!舒马赫由于一直没有换用干胎,在比赛还有10圈结束的时候舒马赫依然排名第二,如果正常完赛舒马赫将会把与阿隆索的积分差距缩小8分,但是德拉罗萨和海菲尔德一直在其身后觊觎第二的位置。舒马赫的轮胎已经磨平,由于磨损严重,德国人根本不能和罗萨拼速度,6圈过后,舒马赫终于没能守住位置,德拉罗萨和海菲尔德先后超越,可是令人吃惊的是,随后舒马赫却主动要求退赛,看来他的赛车已经不能坚持了。最终经过1小时52分钟20秒941!巴顿在自己第113次分站赛中终于登上了最高领奖台!英国小伙终于拿到了职业生涯的首个分站赛冠军!

巴顿第一,德拉罗萨第二,海德菲尔德第三,巴里切罗第四,库塔第五,拉尔夫-舒马赫第六,库比卡第七,马萨第八!


[本日志由 kite 于 2006-12-20 09:59 AM 编辑]
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